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2015年4月15日，天广中茂复牌后拉出了5个涨停板，随后股价上演了“过山车”式的行情。而“新价值成长一期”的净值，从4月23日开始至6月底的净值与天广中茂的股价走势高度一致。随后，天广中茂的股价开始了下跌，“新价值成长一期”的净值也随之下跌，基金的净值跌幅相对股价的跌幅较小。

责任编辑：陈合群又是波音！除了737 MAX，787客机被曝严重隐患……内部员工：永不会搭乘美国波音公司因其生产的波音737 MAX型客机接连失事而陷入困境。而近日，波音787工厂也被曝存在问题，这对波音的处境来说无疑是“雪上加霜”。波音787客机被曝严重隐患 内部员工：永不会搭乘

报道称，北查尔斯顿工厂的安全漏洞已经引起航空公司和监管人员的密切关注。在生产事故导致飞机受损、交付延迟之后，卡塔尔航空公司停止接受来自该工厂的飞机。工厂工人也已经向联邦监管机构提交了近12起投诉，对其安全问题进行举报，其中描述了众多问题，包括制造存在缺陷、飞机上有碎片残留，以及举报违规行为所受到的压力等。另有部分人则起诉波音，声称他们因为标出这些错误而遭到报复。

近日，有消息称，上市企业乐信集团（NASDAQ：LX）推出汽车消费金融服务产品——乐买车，愈演愈烈的汽车消费金融圈再添新成员，一石激起千层浪记者 刘逸伦 高方方报道正式登陆美股市场后，乐信集团迎来了新的发展机遇期，与之相对应的是，寻找更多的盈利增长点也成为乐信集团必须面对的难题。针对网传进军汽车金融的消息，5月23日，乐信集团方面在接受《投资者报》记者采访时说，这款产品目前远没有到上线程度，现阶段也只有内部员工可以使用。乐买车是一款员工福利类产品，以后是否会对外界开放和具体的开放时间目前都不可知。

头部公司仍在瓜分流入市场的资金，剩下的残羹冷汁已经不够其他中小型公司扩容，而这种现象主要出现在追踪宽基指数的ETF上。对比最高与最低份额来看，差距高达200亿份。实际上，这或许与基金公司的布局有关。比如，华夏上证50ETF以绝对实力几乎横扫了市场其他上证50ETF的扩容空间，其余5只上证50ETF总份额加起来仅4.17亿份，还不足其一个零头。

盈米基金分析师陈思贤在接受《国际金融报》记者采访时表示，ETF作为可在场内交易的指数基金，投资者在选择时主要考虑三个方面，分别为跟踪误差、流动性和管理费率。“作为小型基金公司，要介入存量ETF市场，由于规模不占优势，需要在跟踪误差和管理费率上发力，或者避开那些竞争已经非常激烈的跟踪标的，比如沪深300、中证500等。”陈思贤表示。