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汤姆影视警告十八勿看

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除了伊朗原油制裁,投资者也在衡量欧佩克增产的相关影响。虽然沙特能源部长此前表示,沙特有大约200万桶/日的闲置产能,但美银美林的分析师质疑沙特能否保持产量。石油市场似乎没有信心沙特可以轻易取代伊朗的产量。(文章来源:经济参考报)责任编辑:孟行

《华尔街日报》网站称,稀土生产领域由中国主导,而一些全球最大稀土消费者是电动汽车、风力涡轮机和军用设备等先进技术领域的美国制造商。正因为如此,尽管贸易摩擦不断升级,美国一直不愿对中国稀土商品征税。台湾中时电子报也指出,稀土广泛应用于农业、工业、消费、军事等产业,除了是高科技产业发展的重要原料,众多消费电子产品的零组件也以稀土作为原料。而美国对这类资源有高度的依赖性。

除此之外,包括宝马、丰田、福特、本田、日产等国际汽车巨头,都全力转向电动车领域,大力投入新能源汽车技术和产品的研发。德国总理默克尔11月初也宣布,德国政府将投入35亿欧元扩建电动汽车公共充电桩。更为重要的是,新能源为汽车行业带来的不仅是动力来源的改变,而是推动整个行业以及上下游产业都进行了转型重构。以新能源为基础的智能化技术的发展让汽车不再只是出行工具,而成为人们智能生活的一个重要场景。

云海金属主要机构:民生证券、中泰证券、西南证券、中国人寿调研摘要:问:汽车轻量化进程如何?答:汽车轻量化主要目标是轻质材料代替钢铁,铝合金、镁合金和其他材料大量代替钢铁;目前研发在广泛进行,目前可以用的镁合金汽车零部件有方向盘骨架、气囊支架、泵壳、泵盖、座椅支架,仪表盘支架、车门内框,车盖,轮毂等等。镁合金零部件开发过程比较长,镁合金应用逐步放量。

而随着新能源、智能化技术在中国的蓬勃发展,自主品牌汽车产品在智能化配置方面,甚至已经赶上甚至超越了国际竞争对手。目前全球车市的下行,给汽车产业带来了重大的压力。但与此同时,也为中国自主品牌汽车带来了更上一层楼的机遇。“在全球科技革命的漩涡之中,中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。但无论是扩大开放带来的竞争加剧,或是科技革命催生的产业链,都要求我们必须从技术层面加快向电动化、智能化、网联化和轻量化倾斜,强化关键技术的创新能力,提升企业的核心竞争力。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊说。

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