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今年灾情严重，对农民收入影响非常大，政府补贴农民预期70元/亩，最终是30元/亩，遇灾一年三年不复，该企业建议交易所加快推进保险加期货，对农民种粮有所保障，对期货参与热情较高，交易所也已答应安排南华期货对该企业进行有针对性的期货专项培训。第二站：许氏豆业
青年汽车集团工人：公司还是在正常运转，但是也不是网上说的那样严重，活肯定要相对少一些。青年汽车集团工人：说实话，我在青年汽车厂上这么多年班，算到现在为止三四年了，我连活怎么干都不知道了，就没干过活。员工告诉记者，从2015年起，集团的客车全年销量从四五千辆跌落至数百辆。今年以来，集团更是总共只生产几十辆客车，这些客车大都是南阳市的订单，但自从今年5月“水变氢”汽车事件引发热议后，南阳市就不再接收这些新能源客车，记者多次尝试联系青年汽车集团董事长庞青年，但是都遭到了拒绝。
“天呐，东门茂业百货周末的人流成这样了？”（图为独角MALL读者的调查反馈）不可否认，如今的茂业百货面临着空间不足、业态单一（缺少餐饮/娱乐/体验业态）、销售方式陈旧等问题。“仿佛一个暮气沉沉的中年！”然而，曾经的茂业却是深圳的商业标杆，曾一度引领了深圳百货业的革新。
科鲁格被业内人士诟病的另外一点是，把宝马集团电动化原本的一手好牌打烂。宝马集团早已开展电动化战略，2011年，在科鲁格上任前几个月，宝马新能源车i系便已诞生，但到如今销量依然不温不火；在科鲁格上台后3个月，i品牌又推出了混合动力超跑i8，但除此之外，再未发布过任何i系列产品。
对此，诺亚财富官网专门发布了情况说明，主要解释了三点：1、诺亚财富不是承兴国际控股的股东，这不是股权转让，而是股权质押。2，炒股软件显示诺亚财富是承兴国际控股股东，是根据香港联交所的规定，披露这类质权主体时，应当向上穿透到实际控制人，所以歌斐资产的上层股东诺亚财富以及实控人汪静波女士也一起披露了。
黑市中的一张朝韩战门票价格高达约400元人民币价，想要一张门票要拿10公斤大米来换。该媒体引用了朝鲜当地球迷的话：“在朝鲜，大米比黄金更值钱。”不过，朝鲜方面最终决定观众席不对外开放，而朝鲜足协对不开放观众席位的决定尚未作出解释。韩国队平壤当地采购食材，赛前可升国旗奏国歌
